Il existe une grande diversité dans la forme des joints:
* Joint en bout, bord à bord, ou butée simple :
- la résistance de l’adhésif est très faible par rapport à celle des pièces assemblées.
Ce type de joint est donc formellement déconseillé.
* Joint à recouvrement simple:
La répartition des charges est satisfaisante.
* Joint à recouvrement simple biseauté:
Cette forme permet une répartition plus favorable des contraintes, en les réduisant aux extrémités.
Ce joint a une bonne résistance
* Joint embrevé ou recouvrement avec pliage :
Ce type permet une bonne répartition des contraintes et il est relativement aisé à réaliser.
* Joint à recouvrement avec sertissage (pour les tôles):
Encore plus solide et plus fiable que les précédents car il combine les avantages du collage et du sertissage.
* Joint bord à bord à recouvrement, avec couvre-joint simple : la répartition des charges est assez excentrique (apparition possible de contraintes de pelage ou de clivage).
* Joint à double recouvrement : La répartition symétrique des sollicitations permet d’obtenir des valeurs élevées de la résistance mécanique.
* Joint bord à bord à double recouvrement symétrique ou joint à double couvre-joint : Les sollicitations sont réparties symétriquement, sans aucune déformation en charge.
* Joint bord à bord, à mi-épaisseur et double recouvrement: assure une répartition très favorable des contraintes
Conception des joints
* Dimensionnement du joint collé
* Choix de l’adhésif
* Choix de son mode d’application (seringue, extrusion, pulvérisation, spatule, pinceau…)
* Préparation de la surface
* Collage: - Encollage - Mise en place du joint
* Séchage/polymérisation
Préparation de la surface
* Lavage/Dégraissage (à partir de solvants)
* Traitement mécanique (les ultrasons par exemple)
* Traitement thermique (placer les substrats dans une étuve à haute température)
* Traitement chimique (éliminer la couche d’oxydes recouvrant certains métaux)
* Revêtement (boucher les pores, améliorer la mouillabilité et protéger la surface)
Facteurs influant sur la performance du joint:
La durabilité d’un joint collé dépend des propriétés à la fois de l’adhésif et des matériaux assemblés:
* L’adhésif est affecté par des températures très élevées, par des solvants puissants ou par l’eau. La durabilité dépendra également de leurs actions sur les matériaux.
* Les meilleurs joints sont réalisés avec des surfaces absolument propres et qui possèdent une bonne affinité pour l’adhésif.
* Une bonne liaison offrant la durabilité suffisante est obtenue à partir de contrôles de la surface (ou prétraitement), de l’épaisseur du joint de colle et des conditions de durcissement.
* Des joints conçus de manière à ce que les contraintes de pelage soient minimales conduisent en règle générale à une durabilité optimale.
* Pour l’obtention de propriétés optimales, l’adhésif doit « mouiller » le matériau destiné à être assemblé, remplir l’intervalle entre les surfaces (avec une épaisseur de joint optimisée), puis durcir complètement.
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